氮气发生器是一种先进的气体分离技术，以进口碳分子筛（CMS）为吸附剂，采用常温下变压吸附原理（PSA）分离空气制取高纯度的氮气。当氮气压力达不到设定值时，首先观察流量表，如流量显示较平时偏大，基本可断定整个体系有漏气点。处理方式：关闭电源，卸下气路，将氮气出口用密封螺帽封紧，开启仪器电源，看压力能否达到设定值，并看流量显示能否达到“000”，如果流量显示能回零，说明仪器本身不存在漏气，请检查气体输出口以后的管路，及用气设备是否漏气。如流量显示不能回零，则发生器存在漏气点，请用...

有关氮气发生器的几大常见问题：1.该仪器的氮气纯度为100%减去气流中残留的氧含量，为什么？在空气中，氧气是zui活跃的气体，体积也相当大。剩余气体为微量气体，或（如果是氩气）不具有活性。此外，氧含量直接就可以用分析仪测量得出。因此，99%的氮气流实际上是1%的氧气加上99%的氮气和其他气体。2.氮气存储容器的作用是什么？我是否需要准备氮气存储器？对于变压吸附系统而言，在塔切换过程中氮气存储容器通常用作缓冲区，确保不影响下游压力和流量。膜基HFX系统无需使用氮气存储容器。3....

氮气是一种无色无臭的惰性气体，化学性质不活泼，不能燃烧。氮气是空气的主要成分之一，在标准状态下的密度为1.251kg/m3。通过氮气的性质我们可以知道，氮气在很多行业都有广泛应用，自然氮气发生器的应用性也比较广泛。下面来说说氮气发生器在汽车行业的应用。氮气发生器在汽车行业应用，可以提高轮胎行驶的稳定性和舒适性。氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%，能保持稳定胎压，延长轮胎使用寿命...

质谱氮气发生器以空气为原料，以碳分子筛作为吸附剂，运用变压吸附原理，利用碳分子筛对氧和氮的选择性吸附而使氮和氧分离的方法，通称PSA制氮。此法是七十年代迅速发展起来的一种新的制氮技术。该仪器与传统制氮法相比，它具有工艺流程简单、自动化程度高、产气快(15～30分钟)、能耗低，产品纯度可在较大范围内根据用户需要进行调节，操作维护方便、运行成本较低、装置适应性较强等特点，故在1000Nm3/h以下氮气发生设备中颇具竞争力，越来越得到中、小型氮气用户的欢迎，已成为中、小型氮气用户的...

为了能够更好地使用氮气发生器，首先要了解仪器常见的故障问题，以及如何应对故障的方法。下面就来简单介绍下仪器故障的排除方法。(一)开机不工作显示板无显示1.检查氮气发生器电源是否有电;2.电路插件是否插牢;3.检查保险是否烧掉，保险位于仪器后面电线插座内，用小“一”字改锥或尖的金属工具向外撬即可取出，保险为;4.打开仪器侧板检查显示板排线插件是否插牢;5.看仪器内电路板指示灯是否亮，若不亮，检查电路板上保险是否烧掉，若烧掉须换保险3A，换后仍不显示，须换电源。(二)开机显示“0...

氮气发生器是一种先进的气体分离技术，以进口碳分子筛（CMS）为吸附剂，采用常温下变压吸附原理（PSA）分离空气制取高纯度的氮气。氮气发生器的工作原理：氧、氮两种气体分子在分子筛表面上的扩散速率不同，直径较小的气体分子（O2）扩散速率较快，较多的进入碳分子筛微孔，直径较大的气体分子（N2）扩散速率较慢，进入碳分子筛微孔较少。利用碳分子筛对氮和氧的这种选择吸附性差异，导致短时间内氧在吸附相富集，氮在气体相富集，如此氧氮分离，在PSA条件下得到气相富集物氮气。碳分子筛对氧和氮在不同...

液质联用氮气发生器采用美国*膜分离柱，孔隙大小分布均匀，分离效率高，同时膜材料支撑性好，强度高，耐污染力强。空气部分采用高精度过滤器，去除99.9%的液态水和0.01um的粉尘，使进入膜分离柱的空气实现无油无水无尘，大大提高了整机稳定性，可5年免维护，仪器寿命10年以上。该产品为实验室提供高纯氮气，有多种型号，可用于氮吹仪、氮气吹扫、氮气保护、原子吸收、液质联用等多种设备。液质联用氮气发生器是利用高压空气在高精密度中空纤维膜分离柱中分离制得高纯度氮气的仪器。中空纤维膜分离柱中...

进口氮气发生器采用双塔变压吸附技术产生连续的高纯氮气，该技术利用碳分子筛的选择性分离并过滤空气中的氧气、二氧化碳和水蒸气。该仪器有两个碳分子筛柱，预处理的压缩空气进入并穿过*个碳分子筛柱，氧气、二氧化碳、水蒸气及其他杂质被碳分子筛吸附，只允许氮气通过碳分子筛并进入内部氮气罐。经过一段时间后该碳分子筛柱吸附饱和，系统将自动切换至第二个碳分子筛柱继续工作，*个已饱和的碳分子筛柱经过快速降压，将吸附捕捉的氧气释放到空气中，从而被活化再生。两个碳分子筛柱的吸附和净化再生过程交替进行，...